Aston Martin Rapide E Saklaw ng Pagganap, Mga Detalye at Petsa ng Paglunsad
Ang Aston Martin ay nakikipagsapalaran sa 2019 Shanghai Auto Show upang ibunyag ang isang pagkakaiba-iba ng kuryente ng Rapide S sports vehicle na angkop na tinawag Mabilis E . Maingat na pinaghihigpitan ang henerasyon sa 155 mga modelo sa paligid, at ang isa sa mga ito ay kinatawan lamang ni James Bond.
Ang firm ng British ay nagpatala ng tulong ng Williams Advanced Engineering upang mabago ang Rapide S sa Rapide E. Williams ay hindi isang pangalan sa sambahayan, ngunit nakatayo ito upang matulungan ang Aston Martin sapagkat lumikha ito ng mga pack ng baterya para sa mga sasakyang lahi ng Formula E mula pa noong 2014. Sama-sama, pinlano ng mga kasabwat ang isang zero-outflow na powertrain na nagtrabaho sa paligid ng isang 65-kilowatt-hour lithium-maliit na butil ng baterya na kumonsumo ng puwang na binuksan sa pamamagitan ng paghagis ng 6.0-litro na V12 na motor, ang walong bilis na naka-program na paghahatid at ang fuel tank . Ang pack ay nakapaloob sa isang nagtatanggol na packaging na gawa sa carbon fiber at Kevlar upang mahawakan ang bigat sa ilalim ng mahigpit na pagpigil habang binibigyan ang mga nagmamay-ari ng isang bagay na nakakaintriga upang kumuha ng isang gander kapag binuksan nila ang hood.
Hindi ito madali, ngunit gayon pa man, narito ang mga bagay:
Ang baterya pack ay sumisira sa isang pares ng mga de-koryenteng makina nang walang pag-aalangan. Nag-channel ang mga ito ng 610 lakas at 700 pounds-torque ng metalikang kuwintas sa likod ng mga gulong sa pamamagitan ng isang pinaghihigpitang pagkakaiba sa slip. Ang Aston Martin ay nagbanggit ng isang zero-to-60-mph na oras sa paligid ng apat na segundo na antas at isang pinakamataas na bilis na elektronikong pinaghihigpitan sa 155 mph. Kapansin-pansin, ipinangako ng samahan na ang Rapide E ay maaaring bumilis nang paulit-ulit nang hindi masisira ang baterya nito o ang mga makina nito, at maaari nitong kabuuan ang isang buong lap ng mahirap na track ng Nürburgring sa Alemanya nang hindi ipinapadala ang drivetrain nito sa limp mode.
random nagdadagdag on snapchat
Upang maglagay ng isang bahagi ng naunang nabanggit na pagsasaalang-alang kasama ang pananaw, ang gasolina na gasolina na Rapide S ay gumagamit ng isang malakas, 12-baril na motor na sinuri sa 552 lakas at 465 pounds-paa ng metalikang kuwintas. Tumatagal ng 4.4 segundo upang makamit ang 60 mph mula sa isang paghinto, at natalo ito sa 203 mph. Hindi natuklasan ni Aston Martin kung anong bilang ng pounds ang inilagay ng Rapide sa gitna ng pagbabago ng kuryente; ang karaniwang modelo ng tip sa sukatan sa isang hindi gaanong mahalaga 4,400 pounds.
Tingnan din: Ang Messenger ay bumalik sa Facebook, muli
Isang mabilis na bilis ng 200miles:
Tinukoy ni Aston Martin ang saklaw ng pagmamaneho na halos 200 milya. Ang isang 800-volt na balangkas ng elektrisidad tulad ng isang Porsche ay gumagawa para sa Taycan ay magdadala sa paligid ng 310 milya ng saklaw para sa bawat oras, na nangangahulugang ang mga driver na makahanap ng isang mahusay na istasyon ng pagsingil ay maaaring magtungo na may isang buong singil na mas mababa sa isang oras. Ang mga indibidwal na pumapabor sa pagkonekta sa bahay ay dapat umupo ng mahigpit sa loob ng tatlong oras para sa isang buong singil. Sa anumang kaso, hahayaan ng isang aplikasyon ng cell phone ang mga nagmamay-ari na malayuan tumingin sa pangunahing data tungkol sa sasakyan, katulad ng katayuan sa pagsingil at ang natitirang lawak nito.
Sa panlabas, ang Rapide E ay mukhang mahusay tulad ng Rapide S. Ang mga pag-unlad ay nagsasama ng isang drivetrain na tukoy na ihaw, at mga bagong hitsura na gulong na pinagsama ng mga gulong ni Pirelli P-Zero. Dumulas sa ilalim nito at makikita mong nakakakuha ito ng isang overhauladong underbody na nag-i-channel ng hangin mula sa front splitter hanggang sa back diffuser. Sa loob, ang pinakamalaking pagkakaiba sa pagitan ng E at ng S ay isang 10.0-inch advanced na pangkat ng instrumento.
Ang 155 na mga pagkakataon ng Rapide E ay magiging animated sa isang sariwang labas ng plastik na bagong planta ng pagproseso na matatagpuan sa St. Athan, Wales. Tatuklasan lamang ni Aston Martin ang pagpapahalaga ng data sa application, kaya huwag asahan ang isang deal.
